1.轮毂尺寸
优先考虑20寸，整体协调度，舒适度可以完美兼容。不改气动的优先选择！21寸是颜值最高的尺寸，但是前提，你要能接受舒适度的降低，很简单，轮胎变薄了，最直接的缓冲效果降低了！城区使用 高速使用，我还是推荐，确实帅！如果乡间道路，小地方道路情况一般，那我还是建议20寸！
2.避震方案
宗师车型有低配和高配带电调方案，毫无疑问，在原厂方案来说电调肯定更高级，但是舒适度而言 见仁见智，低配车型可以通过升级避震来提升舒适度和降低车身高度！
①替换式桶芯
不改变原车高度，沿用原车弹簧，替换改装桶芯来提升舒适度，性价比较高，舒适度提升优于原厂！
②绞牙避震
可以调节高度，阻尼，适用于更多进阶型车主，可以是为了降低车身高度好看，也可以是改变不同阻尼适用于舒适度和车身高度的双向选择，属于玩车一族选择！
③短簧
替换原厂长行程弹簧，沿用原厂桶芯，只有降低车身高度的作用，舒适度 性能 均没有提升，和替换式桶芯同类型，二者均是用低成本达成其一的方案！不太推荐！
④气动避震
进阶型玩家选择，气动避震（学名空气悬挂）还是高端车型配备的产物，所以在性价比上来说没有以上三种高！我自己就是使用的气动避震，所以我更推荐，并非宣传。在舒适度上绝对优于原厂，同样气动避震的桶芯是类似于绞牙避震的结构，还能调节阻尼，舒适度和操控大大提升！同时气动避震的高低可调，可以满足绝大多数使用场景，更便捷！只要有预算，更推荐！
来自@Andy的玩车生活
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